起源：飞行国

　　为积极应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，激励国际航路一向航，疏导已停航的国际航路复航，支持航空运输企业抗击疫情，在新冠肺炎疫情防控期间，对中表航空运输企业中央财政铺排资金予以支持
。现将有关事项通知如下：

　　一、支持对象

　　疫情防控期间，中央财政对执飞往返我境内航点（不含港澳台地域）与境表航点间的国际定期客运航班的中表航空公司，以及依照国务院联防联控机造部署执行沉大运输飞行工作的航空公司赐与资金支持
。

　　二、支持尺度

　
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。

　　1.对疫情期间一向航和复航的国际航班赐与嘉奖，并向独飞航班进行倾斜
。

　　2.嘉奖尺度分成两档：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元
。

　　3.嘉奖金额依照疫情防控期间航空公司现实执行航班可供座公里和本通知划定的尺度进行鉴定
。

　　4.涉及境内、境表航点串飞或第五业务权的航路班次，按涉及我方航点国际航段数量推算
。

　　5.涉及独飞航段的，如有第二家承运人开航（或复航），则按共飞航班尺度进行鉴定
。

　
。ǘ）沉大运输飞行工作
。

　　选取据实结算方式，即在疫情实现后，凭据民航局委托的中介机构审计确认的执行沉大工作现实运输成本赐与适当补助
。

　　三、申报审核法式

　
。ㄒ唬┥昵牍屎铰分С终策的航空公司应于每月7日前向民航局、财政部提出申请，并提供执飞航路、班次、机型、可供座公里、物资清单以及有关成本和收入数据等有关资料
。表国航空公司同时还需提供接管资金银行账户的具体信息
。除中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司以表的其他国内航空公司，应同时将申请文件和有关资料抄送企业注册地点地的民航地域治理局和省级财政部门
。申请沉大运输飞行工作支持政策的航空公司，在疫情实现后，按上述法式向民航局、财政部提出申请
。

　
。ǘ）民航局凭据有关数据，对航空公司申请文件及有关资料进行审核，将审核了局报送财政部
。

　
。ㄈ┎普部凭据民航局审核情况和有关尺度向有关企业和处所拨付资金，其中：中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司的资金列入中央企业本级预算，由财政部直接拨付；其他国内航空公司的资金通过中央对处所转移支付方式下达，由处所财政部门掌管拨付；表国航空公司的资金纳入民航部门门预算，由民航局掌管转拨
。资金支付依照国库集中支付有关划定执行
。

　
。ㄋ模└骱娇展居Χ陨瓯ㄗ柿系恼媸敌院驼沸哉乒，任何单元不得截留、挪用支持资金
。审核中发现虚报、瞒报的，将取缔该公司申请资格；对于违反国度司法、行政律例和有关划定的单元和幼我，将严格依照《中华人民共和国预算法》、《财政违法行为处罚处罚条例》蹬阻以处置
。

　　四、其他事项

　
。ㄒ唬└郯奶ǖ赜蚝铰泛桨嗖握罩葱
。

　　（二）对于通航企业执行的疫情防控工作依照〖航局 财政部关于印发<通用航空发展专项资金治理暂行法子>的通知》（民航发〔2012〕111号）有关划定执行
。

　
。ㄈ┱策执行期限为2020年1月23日至2020年6月30日
。

财 政 部  民 航 局

2020年3月4日

通航抗疫最新情况

以下为民航发〔2012〕111号文件内容：

通用航空发展专项资金治理暂行法子

第一章　总　　则

第一条　为支持我国通用航空发展，推进国度民航业整体繁华，充分阐扬通用航空对国民经济和社会发展的服务和支持作用，凭据〖航发展基金征收使用治理暂行法子》（财综〔2012〕17号）和财政预算治理有关划定，造订本法子
。
第二条　通用航空发展专项资金是中央财政从民航发展基金中铺排的，用于支持通用航空企业（以下简称“通航企业”）发展通用航空作业、通用航空飞行员培训，以及美满通用航空设施设备等方面的专项资金
。

第三条　通用航空发展专项资金铺排遵循加强疏导、激励出产、凸起沉点、平衡发展和公开、公正、通明的准则
。

第二章　支持领域和尺度

第四条　在中国境内登记注册，持有通用航空经营许可证和运行合格证的通航企业，均可申请通用航空发展专项资金
。

第五条　从事以下四类作业的，能够申请通用航空作业补助：
（一）服务于农林牧渔的飞行作业，蕴含：农林飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物成长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、渔业飞杏注人为影响气象等；
（二）服务于工业的飞行作业，蕴含：石油服务、电力作业、航空摄影、航空物探、海洋监测、形象探测、空中放哨等；
（三）服务于社会事业的飞行作业，蕴含：医疗救护、科学尝试、地质勘探、城市消防等；
（四）承担国度应急接济工作的应急接济飞行作业（已有国度其他资金赔偿渠路的，仅对低于本法子划定尺度部门予以补助）
。

第六条　通航企业发展通航作业，按分歧机型、分歧腾飞全沉、分歧作衣粪别，执行分歧的补助尺度
。作业功夫以作业区内现实出产作业幼时为准，调机功夫不推算在内
。

第七条　为激励通航企业裁减老旧航空器，并削减行业垄断，通用航空作业补助尺度按以下情况，进行上浮或下浮调整：
（一）对通航企业使用机龄较短航空器的，补助尺度上浮
。其中：使用5年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器发展作业，补助尺度上浮10%；使用5年以上10年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器发展作业，补助尺度上浮5%
。
（二）对通航企业为关联方提供作业服务的，补助尺度下浮
。其中：通航企业从各关联方获得收入累计占其收入总额70%及以上的，其为关联方提供的作业补助尺度下浮50%；通航企业从各关联方获得收入累计占其收入总额30%（含）-70%的，其为关联方提供的作业补助尺度下浮20%
。
（三）对不能分机型统计作业功夫的，按同类机型最低补助尺度补助；对难以划分类此外飞行作业，依拍照近类别作业尺度补助

第八条　为加快通用航空飞行员行列建设，对在补助年度内实现飞行员初始培训（不含改装培训和复训）且获得商照的通航企业（除公务机公司），按单个商照不超过12万元赐与补助
。通航企业已获补助的牌照对应的飞行员，自补助发放年度起从事通航飞行不得少于5年
。
第九条　对通航企业购置、更新和刷新投资额在30万元及以上的作业设备、安全设备的补助尺度执行有关固定资产治理划定，单个项目补助不超过100万元
。

第三章　资金申请、审核和下达

第十条　通航企业应于每年7月底前，向企业注册地的民航地域治理局申报上年7月1日至今年6月30日期间内飞行作业量、飞行员培训以及设备购置、更新和刷新实现情况
。具体申报资料由民航局另行造订
。
第十一条　民航地域治理局收到通航企业申报资料后，提出初鉴定见，并于每年8月底前汇总上报民航局复核
。民航局将审核后的项目在民航局当局网站公示10天，各方无异议后纳入下一度民航发展基金预算，按划定法式报批
。涉及固定资产投资的设备补助，依照固定资产投资审批法式办理
。

第十二条　通用航空发展专项资金支付治理依照财政国库治理造杜仔关划定执行
。
第十三条　通航企业收到通用航空发展专项资金后，按有关划定进行管帐处置
。

第四章　监督治理

第十四条　通航企业对提交申请资料的真实性掌管，并要共同民航局、财政部的有关审核和查抄
。
第十五条　通航企业进入破产算帐法式，被撤除交易牌照、经营许可证，或按划定年检不合格的，中央财政将暂缓或终场铺排该企业昔时通用航空发展专项资金
。自飞行员牌照培训补助发放年度起5年内不能持续从事通航飞行的（因飞行员自身健全原因或地点企业无法持续经营等特殊情景之表），已经查实，民航局、财政部将追回已发放的补助，并且鄙人一年度不予受理该飞行员地点企业的飞行员牌照培训补助申请
。
第十六条　对违反国度司法、行政律例和有关划定，弄虚作假，虚报以及截留、挪用、骗取通用航空发展专项资金的单元和幼我，依照《财政违法行为处罚处罚条例》（国务院令第427号）及有关有关司法、律例予以处置
。

第五章　附　　则

第十七条　本法子由民航局、财政部掌管诠释
。
第十八条　本法子有关专业术语诠释见《通用航空经营许可治理划定》（中国民用航空总局令第176号）
。
第十九条　本法子自颁布之日起执行
。