“后疫情”时期
，新冠肺炎疫情防控常态化对冷链物流提出新的更高要求。2021年12月国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》, 推动冷链物流高质量发展
，这是我国冷链物流领域第一份五年规划
，对于冷链运输行业拥有沉要“里程碑”意思
，这也预示着将来冷链行业即将加快升温。在政策如此利好的情况下
，汽研院超前实现了国六B冷藏车的研发及认证。

    一、冷藏车特点

    冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封关式厢式运输车
，装有造冷机组的造冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。通常用来运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。其密封性、造冷性、轻便性与隔热性是在冷链运输过程中必不成少。

    二、研发试造

    随着国六a律例的全面执行
，部门大城市已陆续起头提前染指国六b时期
，凯时KB88冷藏车是在国六载货汽车的基础上研发的新车型
，执行国六b排放。汽研院宽大研发人员
，在接到项目工作后
，经过前期的规划设计和刷新工作
，加班加点按时实现各阶段工作。无论从造冷装置、箱体材质、空间诸多方面下足了功夫
，以满足分歧客户的需要。并结合供给商精心标定
，顺利实现炼类环境、工况下发起机的机能优化。

    三、产品认证

    目前
，冷藏车《布告》已于工业和信息化部《路路机动车辆出产企业及产品》（第347批）颁布
，3C及国环认证已实现。

    从各地域交通运输部门获悉
，路路冷藏运输属于路路货物专用运输领域
，总质量4.5吨以下冷藏车从事路路货运经营仍需办理《路路运输证》。

    因我司车辆从未有过营运申报先例
，汽研院认证人员积极发展冷藏车营运申报工作Ｆ品汛罅抗Ψ蚪懈飨畛叨嚷衫慕舛良白暄杏松瓯ㄏ低车目
，分析我司冷藏车是否满足营运申报要求。造订试验规划及与检测所沟通试验流程。共实现营运车辆燃料亏损量（货车）、冷藏车安全要求（货车）、载荷安插标识与曲线（货车）等8项冷藏车营运申报试验。经过前期紧锣密鼓的工作筹备
，最终凯时KB88汽陈蜂藏车达标车型布告初次申报凯时KB88
，并于2022年1月11日在交通运输部《路路运输车辆达标》（第38批）布告中颁布。

    面对律例要求及行业监管日益加剧
，凯时KB88汽陈蜂藏车研发实现及初次营运申报凯时KB88
，添补了凯时KB88汽车无营运车辆的空缺,极大加强了我司产品的多样性
，有力的提高了我司产品的竞争力
，扩大了产品影响力
，为凯时KB88汽车后续的发展打下了坚实的基础。