2022寅虎年3月，一年之计在于春

；凯时KB88汽车以市场需要为先，两全优化供给资源的指标，开发了2022款骆驼E300车型(巴中时期电池包)

；在开发过程中汽研院各部门本着“缔造品质，丰硕产品”的初心，联结一心共奋斗，不畏艰巨勇担任。无数次的挑灯夜战，一次次孜孜不倦，在各人通力合作不懈奋斗中终于实现了2022款骆驼E300车型的开发

；实现开发后，首要指标就是满足布告要求，获得批量出产的资格。

由于各零部件一时采购周期较长，布告认证所使用2022款骆驼E300样车，由项目组及汽研院掌管刷新以满足使用需要，工作下达后各部门成员迎难而上，分析供给资源刷新要求，对车辆现实状态进行评估，确定达到刷新要求必要批改及更换的零部件，对零部件批改及更换规划进行评估，以确保车辆交付后100%达到预约指标。

刷新规划确定后,各部门成怨伫分夺秒全力以赴赶进度，克服沉沉难题

；整车线束对车辆的沉要性就像血管对人一样沉要，而刷新车型线束状态与样车要求状态存在差距，项目组成员分析各部件职能要求，对其它类型线束进行评估，果断决定自己着手批改线束。对照各部件针脚地位与线束状态,一丝不苟将线束状态刷新切合样车要求。

联结一心共奋斗，在车辆刷新过程中，分歧科室所掌管零部件拆卸、刷新及装置进度分歧,导致部件的刷新过程滞碍，各科室实时沟通，钻研决定批改零部件的拆装挨次以加快刷新进度，各科室亲昵共同，在工作内容上不分彼此,争取车辆的刷新进度不超期，交付质量不拉垮，加班加点并肩奋斗。

车辆刷新过程中电池包部门的装置最作难题，电池包沉量为300公斤，在装置过程中装置地位必要将装置孔位对正，仅允许存在3毫米以内的误差，在装置时要不休推动推车调整电池包地位，经过不休的调整一次次的尝试,最终将电池包装置孔位对正，顺利进行装置。

车辆硬件部门刷新实现后，必要进行三电状态和车辆法式的调试，在调试过程中发现车辆仪表显示状态与要求不一致，电子电器科室成员第一功夫赶到现场共同分析问题原因，不休尝试、批改，并与供货方技术人员共同开会探求，加班至深夜截取报文，最终将系统调整至样车要求状态。

不畏艰巨奋勇担任，在全国各地疫情尚未消退的情况下，项目组成员为保障布告项主张顺利进行，毅然决定随车调试

；最终在项目组及汽研院各部门的共同致力下，凯时KB88骆驼E300车型，顺利通过了布告的认证，获得了批量出产的资质!我们坚信在所有凯时KB88人的共同致力奋斗下,骆驼E300车型肯定能够获得更多人的认可,从而奔向四面八方走进千家万户！

东风浩大满眼春，万里征程催人急。站在新的起跑线上，有了“全方位跨越发展”的信心，有了“实现各方共赢”的劲头，有了“建一流现代化企业”的豪情，凯时KB88汽车必将超过汗青，把庆幸与妄想高慢的写在将来!