当前汽车产品的技术趋向、政策环境、市场环境和消费模式在经历深档次的演变，产品电动化、消费服务平台化成为将来汽车产品技术和市场销售的主流方向, 2021年，公司通过充分审视和衡量企业内表部的资源环境，特推出骆驼这款车型。

在这个特殊的冬天，22款电动车项目组成员，这群通常而釉旖凡的人，他们自动“逆流而上”、奋战在一线、只争朝夕推动22款骆驼样车的开发与规划验证。22款骆驼样车设计规划工作下达时，项目组深感这是一个沉要使命，也是庆幸，更是责任地点。每幼我都燃起了斗志，迅速钻研和决策、多方协调、精心落实、加班加点，全力以赴保险车辆交付。

精心组织，保险22款骆驼样车出产

22款骆驼样车出产工作下达前，项目组组织汽车钻研院新能源技术部、底盘动力部、车身部、内表饰部、工艺工程部、总体部，进行了具体分工，充分思考每一个可能产生的问题。周六日公司休息时，仔细观察，你会发现总有一群忙乱的身影，那正是项目组的成员，在对整车节造战术，进行着无数次的斟酌演算，保险整车逻辑系统正常运行。由于22款骆驼车型属于新车型，没有成熟的系统资料，技术人员只能凭据配置，一个个专用部件查对，他们不厌其烦，仔细梳理，当真掌管，最终所有物料需要全数整顿实现，无一遗漏。

高效作业，22款骆驼车型顺利下线

项目组提出专用件装置验证需要后，焊装部员工以及车身部凭据验证需要，对车架和车身进行了刷新。凭据总体安插，对电池包支架、节造器支架等进行了精准焊接，对零部件进行了上千次的丈量，在车身焊接出了切合要求的各类定位结构。

涂装部员工凭据配置要求，对车身进行了漆前表表预处置、电泳喷漆、刮腻子等一系列技术处置，经过处置后，瞬间更换了全新的表貌，焕发新生。

总装部内饰工位在技术人员的领导下，协同装置了车辆的低压线束、仪表台、大灯、三合一、整车节造器等零部件，底盘工位装置了电动车最主题的部门电池包、后桥、电机高压线束、水泵、管路等零部件，最终段工位为电动车装置了座椅，转向管柱等零部件，并为车辆加注了冷却液、造动液。

 由于22款骆驼车型属于新车型，装配过程难题沉沉，总装车间的工人及新能源技术部同事孜孜不倦的攻克一个个装配难题，遇到无法解决的问题，各人就组织会商，追求各方力量支持。此时工作只实现了一半，更难题的整车调试工作才刚刚起头。

技术攻关，22款骆驼车型调试凯时KB88

车辆装配实现后，新能源技术部人员对电机，整车节造器，电池包，智能车载终端等主题零部件进行了技术参数校准和系统法式校核调试，对整车慢充、快充、高低电等操作进行了靠得住性试验。

经过长达数10天焚膏继晷的全方位调试，车辆所有部件实现了正常运行，实现了所有预约职能，并凯时KB88达到了布告检测和标定的参数机能要求，车辆凯时KB88交付。

22款骆驼车型已经踏上布告新征程，凯时KB88杰出仍在持续，前进取调从未停息。让我们讲好凯时KB88汽车故事，同塑凯时KB88汽车形象，续跑凯时KB88汽车事业，愿这一途，脱节寒气，只管向上走，成为那一点星光。