对BOM沉要性的意识和治理

凯时KB88汽车工程钻研院 佚 名

BOM物料清单称为产品结构表或用料结构表
，它可用来暗示一产品
，制品或半制品是由那些零组件或素材原料所结合而成之组成元素明细
，其该元素组成单一产品所需之数量称之为基量
，BOM是所有MRP系统的基础
，若是BOM表有误
，则所有物料需要城市不正确。

一、BOM是什么？

物料清单（ Bill Of Material 简称BOM）
，具体纪录一个产品所用到的所有下阶资料及有关属性
，如：母件与所有子件的隶属关系、单元用量及其他属性。

二、BOM的作用

BOM是假造出产和采购打算、配套领料、物流配送
，零部件追忆、核算成本、领导降本
，以及使设计系列化、尺度化、通用化不成短缺的沉要文件
，涉及到企业的研发设计、打算、采购、物流、成本、出产、工艺、销售、售后等。因而
，BOM不仅是一种技术文件
，还是一种治理文件
，是联系与沟通各部门的纽带
，企业各个部门都要用到BOM表。

三、BOM分类

                     EBOM（工程设计BOM）

         BOM分类      P/MBOM（工艺/出产BOM）

                            SBOM（售后服务BOM）

1.EBOM

由产品设计部门凭据产品装配系统图以及产品零部件明细表等产生
，用以描述产品设计结构。其中产品装配系统图提供组成产品的零部件之间的设计装配关系
，产品零部件明细表具体注明零部件的种类
，如通用件、尺度件、自造件、表购件和表协件等。

EBOM是研发（设计、数据造作、验证、批改）、工艺、造作等其它利用系统所需产品数据的基础
，常见的文本阐发大局蕴含产品明细表、图样目录、资料定额明细表等。

2.P/MBOM

工艺/出产BOM,是工艺和出产部门以EBOM中的数据为凭据
，依照加工装配过程对EBOM进行信息补充、结构调整、美满的BOM,是研发到正式出产阶段的产品。在EBOM基础上增长了物料项的工艺流程（造作和装配工艺）、工装资源、原资料、半制品等信息形成的
，反映了零件、装配件和最终产品的造作步骤和装配挨次
，如造作、装配工序内容及相应的加工设备、工装夹具、刀具辅具等。该BOM常见的文本阐发大局蕴含工艺路线表、关键工序汇总表、沉要件关键件明细表、自造件明细表、通用件明细表、通用专用工装明细表、设备明细表等。

3.SBOM

售后服务BOM,蕴含售后拆分零件。在售后服务领域中使用的BOM,一是在维建时使用
，二是在订购备件时使用。

四、凯时KB88汽车BOM近况及后期BOM美满、治理与守护的建议

凯时KB88汽车早期的车型产品（如：国四、国五燃油车等）
，采购、出产、售后等各部门使用的都是由汽车工程钻研院假造的简化版EBOM
，没有齐全、正式的P/MBOM和SBOM。出产的大部门电动物流车型（如：SCH5022XXY-BEV8、SCH5022XXYD-BEVC等）
，各部门除使用由汽车工程钻研院假造的EBOM表
，汽车工程钻研院、采购部、财政部、质量部也共同假造过SBOM,但无P/MBOM。在各部门使用过程中
，因业务分歧
，各部门对BOM的内容、结构要求也不一样
，单一的EBOM无法满足各部门使用要求。EBOM对采购、物流配送、出产工艺、成本核算和售后服务等方面的作用有限
，无法提供足够的支持。我司目前在产的国Ⅵ系列车型
，在EBOM的基础上
，组织有关部门假造、美满P/MBOM和SBOM
，以满足分歧部门对BOM的需要。具体的工作如下：

1.数据尺度化工作

重要蕴含两个方面
，一是推进在产品设计中提高通用化和尺度化水平的工作
，二是数据一致性工作。提高产品零部件？榛屯ㄓ没绞撬醵淘熳髦芷诘挠辛苛。

2.确定BOM表的结构档次

在造订BOM前
，综合凯时KB88汽车出产运作、物控运作、工艺、成本核算等各方面的特点和定见
，确定BOM表的结构档次
，并造订相应的规范、尺度作为整个BOM系统成立工作的指南。

3.明确成立和守护各类数据的责任单元

各部门职责明确
，实时更新以保障BOM的信息是最新的。

4.成立BOM的工作流程治理规范

凯时KB88汽车必须造订成立BOM表造作流程
，规范各个环节的工作量。

5.由易到难、由点到面逐步推动

1）由点到面、由易到难地推动

首先选择批量出产的、数据基础比力好的产品进行治理
，而后再扩大到其他产品的治理。

2）由粗到细的治理

例如：有了产品结构数据后
，先整顿比力粗的工艺数据进行粗放治理
，即一路头只管到零件的投入/产出
，这样对保障产品的配套已经起到肯定作用。有前提后再按工序整顿录入工艺数据
， 细化对车间的分工序作业打算治理与节造。要做到这一档次治理
，基础数据量很大
，治理难度也大
，很难执行。

6.调换治理

由于汽车产业系统重大
，涉及专业知识、职能部门及人员多多
，在BOM内容锁定后
，如有信息调换需走调换流程
，有关当苦衷项及建议如下：

1）对沉大调换进行标识和纪录并保留；

2）对换换内容进行策动和测试；

3）分析调换的必要性和合理性
，确定是否执行调换；

4）对换换的潜在影响进行评估；

5）对换换申请提议正式核准流程；

6）向所有有关人员通报调换细节；

7）造订有关的垂危调换规程
，使之可能在需急剧反映和受控状态下执行所需调换来处置垂危事务。