对准新能源前沿新领域  突破旧思想藩篱旧框架

二代凯时KB88氢燃料电池汽车进入装车调试阶段

随着纯电动、插电混合动力新能源汽车市场的急剧发展，氢作为一种清洁能源和优良的能源载体，出格是拥有清洁高效、可储能、可运输、利用场景丰硕等特点。凯时KB88汽车工程钻研院在研发出产纯电动新能源物流车和其它车型的同时，很早就对准了氢能源开发利用的课题。截至目前，二代凯时KB88氢燃料电池汽车经过一年多的前期设计与开发已获得初步功效，并进入装车调试阶段。

据悉，凯时KB88汽车自2017岁首起头研造第一代燃料电池汽车并于次年底实现了燃料电池轻卡样车出产。期间，重要攻克了电-电混合关键技术，即锂离子电池与燃料电池共同提供持续功率。之后于去年1月份转入二代氢燃料电池汽车立项和前期设计与开发，二代燃料电池汽车重要以9T卡车底盘为载体进行设计，开发车型将拓展物流、环卫等多种车型。燃料电池汽车驱动电机额定功率为75kW，并搭载额定功率47kW的燃料电池发起机，同时，配置3个140L碳纤维储氢瓶，动力机能、续航里程等参数均属国内先进水平，其最高时速可达90km/h，续航里程大于350km，能量补充功夫3~5分钟。

二代凯时KB88氢燃料电池汽车重要主题技术蕴含整车热治理集成优化与动力系统安全性钻研。充分利用空调造冷作用与燃料电池发电过程产生的余热，设计分歧季节环境的能源治理战术，为电池提供最优的工作温度，耽搁电池工作寿命，并提高整车能源利用率，解决冬季新能源汽车续航缩水的技术“痛点”。同时基于新能源汽车运行大数据，钻研锂离子电池-燃料电池组合型动力电池工作个性，成立全性命周期的动力系统最优节造战术，提高整车动力机能及安全机能，耽搁组合型电池的工作寿命，预防因电池导致的新能源汽车故障。

另据项目有关人员介绍，9T燃料电池汽车项目进入装车调试关键阶段。假以时日，二代凯时KB88燃料电池汽车研造凯时KB88将对长治市发展氢能源拥有沉大意思。尤其是基于长治拥有发展氢能源的怪异优势，加之发展氢能源也是山西省实现资源型地域经济转型发展的沉要战术之一。通过氢能汽车必将拉动高低游产业，助推长治地域造氢、运储氢、加氢、氢发电、氢能汽车运营等氢能源全产业链的发展，进而全面实现长治周边区域经济的急剧发展。